Hyrje:
Në epokën e sotme të mbrojtjes dhe teknologjisë së mjedisit, automjetet elektrike po bëhen gjithnjë e më të njohura dhe do të zëvendësojnë plotësisht automjetet tradicionale të karburantit në të ardhmen.bateri litiumiështë zemra e automjetit elektrik, duke siguruar fuqinë e kërkuar që automjeti elektrik të ecë përpara. Jeta e shërbimit dhe siguria e baterive të automjeteve elektrike janë çështjet më të shqetësuar për pronarët e makinave. Sidoqoftë, këto dy çështje janë të lidhura ngushtë me metodën e saktë të karikimit. Bateritë e përdorura në automjetet elektrike tani përfshijnë bateritë e litiumit trevjeçar dhe bateritë e fosfatit të hekurit litium. Effectsfarë efektesh do të kenë të dy metodat në këto dy bateri? Le ta diskutojmë së bashku.
Ndikimi i përdorimit të UP -së dhe më pas ngarkimi në bateritë e litiumit trevjeçar
1. Kalbja e kapacitetit: Sa herë që përdoret fuqia e një baterie litium trevjeçare dhe më pas ngarkohet përsëri, është një shkarkim i thellë, i cili mund të shkaktojë që kapaciteti i baterisë së litiumit trevjeçar të kalbet gradualisht, kohën e karikimit për të shkurtuar, dhe diapazoni i drejtimit të ulet. Për shembull, dikush ka bërë një eksperiment. Pasi bateria e litiumit trefish shkarkohet thellë 100 herë, kapaciteti zvogëlohet me 20% ~ 30% në krahasim me vlerën fillestare. Kjo për shkak se shkarkimi i thellë shkakton dëmtim të materialit të elektrodës, dekompozimit të elektrolitit dhe reshjeve të litiumit metalik shkatërrojnë ngarkesën e baterisë dhe performancën e shkarkimit, duke rezultuar në një ulje të kapacitetit, dhe kjo dëmtim është e pakthyeshme.
2. Jeta e shkurtuar: Shkarkimi i thellë do të përshpejtojë shkallën e plakjes së materialeve të brendshme të baterisë së litiumit trevjeçar, do të zvogëlojë ngarkesën e baterisë dhe performancën e shkarkimit, do të zvogëlojë numrin e ngarkesës dhe shkarkimit të ciklit dhe do të shkurtojë jetën e shërbimit.
3. Efikasiteti i zvogëluar i ngarkimit dhe shkarkimit: Përdorimi i fuqisë dhe më pas karikimi përsëri do të shkaktojë elektrodat pozitive dhe negative të baterisë së litiumit trevjeçar për të polarizuar, të rrisë rezistencën e brendshme të baterisë, të zvogëlojë efikasitetin e karikimit, të zgjasë kohën e karikimit, të zvogëlojë kapacitetin e baterisë dhe të zvogëlojë ndjeshëm sasinë e energjisë që mund të dalë.
4. Rritja e rreziqeve të sigurisë: Shkarkimi i thellë afatgjatë mund të shkaktojë pllakat e brendshme të ternaritbateri litiumiPër të deformuar apo edhe për të thyer, duke rezultuar në një qark të shkurtër brenda baterisë dhe rrezikun e zjarrit dhe shpërthimit. Për më tepër, shkarkimi i thellë i baterisë rrit rezistencën e saj të brendshme, zvogëlon efikasitetin e karikimit, dhe rrit gjenerimin e nxehtësisë gjatë karikimit, i cili lehtë mund të shkaktojë që bateria e litiumit ternar të fryhet dhe deformojë, dhe madje të shkaktojë arratisje termike, duke çuar përfundimisht në shpërthim dhe zjarr.
Bateria e litiumit ternar është bateria më e lehtë dhe më e dendur me energji elektrike, dhe në përgjithësi përdoret në automjete elektrike të nivelit të lartë. Për të parandaluar efektet e dëmshme të shkarkimit të thellë në bateri, bateria është e pajisur me një bord mbrojtës. Tensioni i një baterie litium të vetme të ngarkuar plotësisht të ngarkuar është rreth 4.2 volt. Kur tensioni i vetëm shkarkohet në 2.8 volt, bordi i mbrojtjes do të ndërpresë automatikisht furnizimin me energji për të parandaluar që baterinë të mos shkarkojë.
Ndikimi i karikimit ndërsa shkoni në bateritë trevjecare të litiumit
Avantazhi i karikimit ndërsa shkoni është se fuqia e baterisë i përket karikimit të cekët dhe shkarkimit të cekët, dhe gjithmonë mban një nivel të lartë të energjisë për të shmangur efektet e dëmshme të energjisë së ulët në bateri. Përveç kësaj, ngarkimi i cekët dhe shkarkimi i cekët gjithashtu mund të ruajë aktivitetin e joneve të litiumit brenda ternaritbateri litiumi, Ulni në mënyrë efektive shpejtësinë e plakjes së baterisë dhe sigurohuni që bateria të mund të prodhojë fuqinë në mënyrë të qëndrueshme gjatë përdorimit të mëvonshëm, dhe gjithashtu mund të zgjasë jetën e baterisë. Më në fund, karikimi ndërsa shkoni mund të sigurojë që bateria të jetë gjithmonë në gjendje të energjisë së mjaftueshme dhe të rrisë diapazonin e drejtimit.
Ndikimi i rimbushjes pas përdorimit në bateritë e fosfatit të hekurit litium
Rimbushja pas përdorimit është një shkarkim i thellë, i cili gjithashtu do të ketë efekte të dëmshme në strukturën e brendshme të baterive të fosfatit të hekurit litium, duke shkaktuar dëme në materialet strukturore të brendshme të baterisë, duke përshpejtuar plakjen e baterisë, rritjen e rezistencës së brendshme, zvogëlimin e karikimit dhe shkarkimin e efikasitetit dhe zgjatjen e kohës së ngarkimit. Përveç kësaj, pas shkarkimit të thellë, reaksioni kimik i baterisë intensifikohet dhe nxehtësia rritet ndjeshëm. Nxehtësia e gjeneruar nuk shpërndahet në kohë, e cila mund të shkaktojë lehtësisht baterinë e fosfatit të hekurit litium dhe deformimin. Bateria e fryrë nuk mund të vazhdojë të përdoret.
Ndikimi i karikimit ndërsa shkoni në fosfatin e hekurit të litiumit
Sipas karikimit dhe shkarkimit normal, bateritë e fosfatit të hekurit litium mund të ngarkohen dhe shkarkohen më shumë se 2,000 herë. Nëse ngarkoni ndërsa shkoni sipas nevojës është karikimi i cekët dhe shkarkimi i cekët, jeta e shërbimit të baterive të fosfatit të hekurit litium mund të shtrihet në masën maksimale. Për shembull, bateria e fosfatit të hekurit litium mund të ngarkohet dhe shkarkohet nga 65% në 85% të energjisë, dhe jeta e ngarkesës dhe shkarkimit të ciklit mund të arrijë më shumë se 30,000 herë. Për shkak se shkarkimi i cekët mund të ruajë gjallërinë e substancave aktive brenda baterisë së fosfatit të hekurit litium, të zvogëlojë shkallën e plakjes së baterisë dhe të zgjasë jetën e baterisë në masën maksimale.
Disavantazhi është se bateria e fosfatit të hekurit litium ka qëndrueshmëri të dobët. Karikimi dhe shkarkimi i shpeshtë i cekët mund të shkaktojë një gabim të madh në tensionin e qelizave të baterisë së fosfatit të hekurit litium. Akumulimi afatgjatë do të bëjë që bateria të përkeqësohet në të njëjtën kohë. Për ta thënë thjesht, ka një gabim në tensionin e baterisë midis secilës qelizë. Vlera e gabimit tejkalon gamën normale, e cila do të ndikojë në performancën, kilometrazhin dhe jetën e shërbimit të të gjithë paketës së baterisë.
Përfundim
Përmes analizës së mësipërme krahasuese, dëmtimi i shkaktuar në të dy bateritë duke u ngarkuar pasi të përdoret fuqia e baterisë është e pakthyeshme, dhe kjo metodë nuk është e këshillueshme. Karikimi siç përdorni është relativisht miqësor me baterinë, dhe ndikimi negativ i shkaktuar ngabateri litiumiështë relativisht e vogël, por nuk është metoda e saktë e karikimit. Ndarjet e mëposhtme metoda e saktë e karikimit për të rritur sigurinë e përdorimit të baterisë dhe për të zgjatur jetën e shërbimit.
1. Shmangni shkarkimin e tepërt: Kur njehsori i energjisë së makinës elektrike tregon se energjia e baterisë është 20 ~ 30% e mbetur, pasi të keni përdorur makinën gjatë verës, shkoni në vendin e karikimit për të lënë baterinë të ftohet për 30 minuta në një orë para se të karikohet, e cila mund të shmangë temperaturën e karikimit të baterisë nga të qenit shumë i lartë, dhe në të njëjtën kohë shmangni efektet e kundërta të shkarkimit të thellë në bateri.
2. Shmangni mbingarkesën: Fuqia e baterisë është e mbetur 20 ~ 30%. , Duhen rreth 8 ~ 10 orë për të ngarkuar plotësisht. Rekomandohet që furnizimi me energji elektrike të mund të ndërpritet kur energjia ngarkohet në 90% sipas ekranit të njehsorit të energjisë, sepse karikimi në 100% do të rrisë gjenerimin e nxehtësisë dhe rreziqet e rrezikut të sigurisë do të rriten në mënyrë eksponenciale, kështu që furnizimi me energji mund të ndërpritet kur ngarkohet në 90% për të shmangur efektet e kundërta të procesit në bateri. Bateritë e fosfatit të hekurit litium mund të ngarkohen në 100%, por duhet të theksohet se furnizimi me energji duhet të ndërpritet në kohë pasi të ngarkohet plotësisht për të shmangur mbingarkesën.
Kërkoni për citate:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Koha e postimit: Shkurt-07-2025