Hyrje:
Në epokën aktuale ku konceptet e mbrojtjes së mjedisit janë të rrënjosura thellë në zemrat e njerëzve, zinxhiri i industrisë ekologjike po bëhet gjithnjë e më i përsosur. Automjetet elektrike, me avantazhet e tyre për të qenë të vogla, të përshtatshme, të përballueshme dhe pa karburant, janë bërë një zgjedhje e rëndësishme për udhëtimet e përditshme për publikun. Megjithatë, me rritjen e jetëgjatësisë së shërbimit, problemi i vjetërsisë së baterive të automjeteve elektrike gradualisht bëhet i dukshëm, gjë që është bërë një sfidë e madhe për shumë pronarë makinash. Pra, teknologjia e riparimit të baterive po bëhet gjithnjë e më e avancuar, dhe atestues i riparimit të bateriveluan një rol vendimtar në diagnostikimin e problemeve të baterisë.
Normalisht, jetëgjatësia e baterive të automjeteve elektrike është 2 deri në 3 vjet. Kur përdorimi të arrijë këtë afat, pronarët e makinave do të vërejnë qartë një ulje të ndjeshme të gamës së automjetit elektrik dhe një ulje të shpejtësisë së drejtimit në krahasim me më parë. Në këtë pikë, zëvendësimi i baterisë për makinën tuaj është një zgjedhje e mençur. Në këtë pikë, atestues i riparimit të baterivemund të ndihmojë në përcaktimin nëse zëvendësimi i baterisë për makinën tuaj është zgjidhja më e mirë. ,
Por kur vendosin të zëvendësojnë baterinë, pronarët e makinave duhet të qëndrojnë vigjilentë dhe të mos tundohen nga përfitimet afatshkurtra. Vitet e fundit, tregu i baterive është rrënuar nga kaosi, që nga praktika e hershme e etiketimit të rremë të kapacitetit të baterive deri te fenomeni i shfrenuar i baterive të rinovuara. Disa biznese të paskrupullta, për të realizuar fitime të mëdha, janë të gatshëm të përdorin mjete të ndryshme për të mashtruar konsumatorët. Bateritë e rinovuara jo vetëm që kanë qëndrueshmëri të dobët dhe janë të vështira për të përmbushur nevojat e përditshme të udhëtimit, por gjithashtu paraqesin rreziqe serioze për sigurinë. Ekziston rreziku i shpërthimit gjatë përdorimit të baterive të tilla dhe pasi të ndodhë një shpërthim, ka shumë të ngjarë të shkaktojë aksidente tragjike automobilistike dhe vdekje. Duke përdorur njëtestues i riparimit të baterivemund të ndihmojë pronarët e makinave të identifikojnë bateri të tilla nën standarde.
Çmontimi i perdes së zezë të riciklimit të baterive të përdorura të automjeteve elektrike
Aktualisht, ka një kaos të shpeshtë në fushën e riciklimit të baterive të mbetjeve të automjeteve elektrike. Çdo vit, një sasi befasuese e baterive të hedhura derdhen në kanalet ilegale të riciklimit dhe pas rinovimit, ato rifuten në treg. ,
Në procesin e standardizuar të riciklimit, bizneset legjitime do të çmontojnë imët bateritë e mbeturinave të ricikluara dhe do të nxjerrin substanca të vlefshme përmes teknologjisë profesionale për të arritur ripërdorimin racional të burimeve. Megjithatë, disa tregtarë të paskrupull, të nxitur nga interesat e tyre, shpërfillin plotësisht standardet e industrisë dhe të drejtat e konsumatorëve dhe thjesht rinovojnë bateritë e vjetra përpara se t'i nxisin në treg për shitje. Cilësia e këtyre baterive të rinovuara është shqetësuese. Ato jo vetëm që kanë një jetë të shkurtër shërbimi dhe janë të vështira për të përmbushur nevojat e përdorimit të përditshëm, por janë gjithashtu të prirur ndaj aksidenteve të sigurisë, duke paraqitur rreziqe të mëdha sigurie për përdoruesit. ,
Megjithëse procesi i prodhimit të baterive të rinovuara është bërë gjithnjë e më i sofistikuar, edhe maskimi më i përsosur ka të meta. Për konsumatorët të cilëve u mungon përvoja dalluese, është e nevojshme ta krahasojnë me kujdes atë me bateritë e reja për të zbuluar dallimet. Për profesionistët që kanë ekspozim afatgjatë ndaj baterive, me përvojë të pasur, ata mund të shohin lehtësisht maskimin e baterive të rinovuara me një shikim. Atestues i riparimit të baterivemund të ofrojë gjithashtu të dhëna objektive për të ndihmuar në këtë identifikim.
Heltec ju mëson të identifikoni bateritë e rinovuara
Megjithëse procesi i prodhimit të baterive të rinovuara është bërë gjithnjë e më i sofistikuar, edhe maskimi më i përsosur ka të meta. Më poshtë, Heltec do t'ju mësojë se si t'i identifikoni ato shpejt përmes metodave të mëposhtme:
1. Pamja: Bateritë e reja kanë një pamje të lëmuar dhe të pastër, ndërsa bateritë e rinovuara zakonisht lustrohen për të hequr shenjat origjinale, pastaj rilyhen dhe shënohen me data. Vëzhgimi i kujdesshëm shpesh zbulon gjurmë të shenjave të lëmuara dhe etiketa të datave në baterinë origjinale. ,
2. Kontrolloni terminalet: Shpesh ka mbetje saldimi në vrimat e terminaleve të rinovuar të baterive, dhe edhe pas lustrimit, do të ketë ende gjurmë lustrimi; Terminalet e baterisë së re janë po aq me shkëlqim sa të reja. Një pjesë e baterive të rinovuara do të kenë terminalet e tyre të instalimeve elektrike të zëvendësuara, por boja me ngjyra e aplikuar në shenjat pozitive dhe negative të elektrodës është e pabarabartë dhe ka shenja të dukshme rimbushjeje. ,
3. Kontrolloni datën e prodhimit: Data e prodhimit të baterive të rinovuara zakonisht fshihet dhe mund të shfaqen gërvishtje ose pengesa në sipërfaqen e baterisë. Bateritë e reja janë të pajisura me etiketa kundër falsifikimit dhe nëse është e nevojshme, veshja e etiketës kundër falsifikimit mund të fshihet ose kodi QR në bateri mund të skanohet për verifikim. ,
4. Kontrolloni certifikatën e konformitetit dhe kartën e sigurimit të cilësisë: Bateritë e zakonshme zakonisht janë të pajisura me një certifikatë konformiteti dhe kartë të sigurimit të cilësisë, ndërsa bateritë e rinovuara shpesh jo. Prandaj, konsumatorët nuk duhet t'i besojnë lehtësisht fjalëve të tregtarëve se "mund të merrni zbritje më të mira pa kartë garancie". ,
5. Kontrolloni kutinë e baterisë: Bateria mund të përjetojë një fenomen "fryrje" pas përdorimit të zgjatur, ndërsa bateritë e reja jo. Kur ndërroni baterinë, shtypni kutinë e baterisë me dorën tuaj. Nëse ka fryrje, ka të ngjarë të jetë mallra e ricikluar ose e rinovuar.
Sigurisht atestues i riparimit të baterivemund të konfirmojë më tej gjendjen e baterisë dhe të ndihmojë në marrjen e një vendimi më të informuar.
Testues i riparimit të baterisë për karikimin dhe shkarkimin e baterisë
Përveç të qenit vigjilent për bateritë e rinovuara, kontrollet e përditshme të baterive të automjeteve elektrike nuk mund të injorohen. Pasi bateria të shfaqë shenja dështimi ose të arrijë jetëgjatësinë e saj, ajo duhet të zëvendësohet në kohën e duhur. Në procesin e mirëmbajtjes dhe riparimit ditor, një testues i baterisë është thelbësor për zbulimin e shpejtë dhe të saktë të kapacitetit të baterisë. Këtu, ne rekomandojmë HeltecTestues i riparimit të baterive të ngarkimit dhe shkarkimit me precizion të lartë HT-ED10AC20ndaj të gjithëve. Ky instrument është i fuqishëm, i lehtë për t'u përdorur dhe ka saktësi jashtëzakonisht të lartë zbulimi. Ai nuk është i përshtatshëm vetëm për prodhuesit e baterive për të kontrolluar cilësinë e baterisë, por gjithashtu ofron një mjet të fuqishëm për ekipet e shërbimit pas shitjes, prodhuesit e automjeteve elektrike dhe tregtarët për të zbuluar me saktësi kapacitetin e baterisë, duke shmangur në mënyrë efektive përzierjen e baterive të mbeturinave në treg dhe duke mbrojtur sigurinë dhe të drejtat tuaja të udhëtimit.
Funksioni i testuesit të riparimit të baterisë
- Fuqia hyrëse: AC200V~245V @50HZ/60HZ 10A.
- Fuqia e gatishmërisë 80 W; Fuqia e ngarkesës së plotë 1650 W.
- Temperatura dhe lagështia e lejuar: temperatura e ambientit <35 gradë; lagështia <90%.
- Numri i kanaleve: 20 kanale.
- Rezistenca e tensionit ndërkanal: AC1000V/2min pa anomali.
- Tensioni maksimal i daljes: 5V.
- Tensioni minimal: 1V.
- Rryma maksimale e karikimit: 10A.
- Rryma maksimale e shkarkimit: 10A.
- Saktësia e tensionit të matjes: ±0.02V.
- Saktësia e rrymës së matjes: ±0.02A.
- Sistemet dhe konfigurimet e aplikueshme të softuerit të sipërm kompjuterik: Sistemet Windows XP ose më lart me konfigurim të portit të rrjetit.
Kërkesa për Kuotim:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Koha e postimit: Mar-28-2025