Hyrje:
Që nga hyrja në treg,bateri litiumjanë përdorur gjerësisht për avantazhet e tyre si jetëgjatësia, kapaciteti i madh specifik dhe mungesa e efektit të kujtesës. Kur përdoren në temperatura të ulëta, bateritë litium-jon kanë probleme të tilla si kapaciteti i ulët, dobësimi i rëndë, performanca e dobët e ciklit, reshjet e dukshme të litiumit dhe futja dhe nxjerrja e pabalancuar e litiumit. Megjithatë, ndërsa fusha e aplikimit vazhdon të zgjerohet, kufizimet e sjella nga performanca e dobët në temperaturë të ulët të baterive litium-jon po bëhen gjithnjë e më të dukshme. Le të shqyrtojmë arsyet dhe të shpjegojmë se si t'i trajtojmë siç duhet bateritë e litiumit në dimër?
Diskutim mbi faktorët që ndikojnë në performancën në temperaturë të ulët të baterive të litiumit
1. Ndikimi i elektrolitit
Elektroliti ka ndikimin më të madh në performancën në temperaturë të ulët tëbateri litium. Përbërja dhe vetitë fiziko-kimike të elektrolitit kanë një ndikim të rëndësishëm në performancën e baterisë në temperaturë të ulët. Problemi me të cilin përballet cikli i baterisë në temperaturë të ulët është se viskoziteti i elektrolitit do të rritet, shpejtësia e përcjelljes së joneve do të ngadalësohet, duke rezultuar në një mospërputhje në shpejtësinë e migrimit të elektroneve të qarkut të jashtëm, kështu që bateria do të polarizohet rëndë dhe kapaciteti i ngarkimit dhe shkarkimit do të bjerë ndjeshëm. Sidomos kur karikoni në temperaturë të ulët, jonet e litiumit mund të formojnë lehtësisht dendrite litiumi në sipërfaqen e elektrodës negative, duke shkaktuar dështimin e baterisë.
2. Ndikimi i materialeve të elektrodës negative
- Polarizimi i baterisë është serioz gjatë ngarkimit dhe shkarkimit me shpejtësi të lartë në temperaturë të ulët, dhe një sasi e madhe litiumi metalik depozitohet në sipërfaqen e elektrodës negative. Produkti i reaksionit të litiumit metalik dhe elektrolitit në përgjithësi nuk është përçues;
- Nga pikëpamja termodinamike, elektroliti përmban një numër të madh grupesh polare si CO dhe CN, të cilat mund të reagojnë me materialin e elektrodës negative, dhe filmi SEI i formuar është më i ndjeshëm ndaj temperaturës së ulët;
- Është e vështirë për elektrodat negative të karbonit që të futin litium në temperatura të ulëta dhe ka asimetri në ngarkim dhe shkarkim.
Si të trajtojmë siç duhet bateritë e litiumit në dimër?
1. Mos përdorni bateri litiumi në mjedise me temperaturë të ulët
Temperatura ka një ndikim të madh në bateritë e litiumit. Sa më e ulët të jetë temperatura, aq më i ulët është aktiviteti i baterive të litiumit, gjë që çon drejtpërdrejt në një ulje të ndjeshme të efikasitetit të karikimit dhe shkarkimit. Në përgjithësi, temperatura e funksionimit tëbateri litiumështë midis -20 gradë dhe 60 gradë.
Kur temperatura është nën 0℃, kini kujdes që të mos karikoni jashtë. Mund ta marrim baterinë brenda për karikim (vini re, sigurohuni që të qëndroni larg materialeve të ndezshme!!!). Kur temperatura është nën -20℃, bateria do të hyjë automatikisht në gjendje të fjetur dhe nuk mund të përdoret normalisht.
Prandaj, është veçanërisht për përdoruesit në zonat e ftohta në veri, nëse me të vërtetë nuk ka kushte të karikimit të brendshëm, shfrytëzoni plotësisht nxehtësinë e mbetur kur bateria shkarkohet dhe ngarkojeni në diell menjëherë pas parkimit për të rritur sasinë e karikimit dhe për të shmangur reshjet e litiumit.
2. Zhvilloni zakonin e karikimit ndërsa e përdorni
Në dimër, kur fuqia e baterisë është shumë e ulët, ne duhet ta ngarkojmë atë në kohë dhe të zhvillojmë një zakon të mirë të karikimit ndërsa e përdorni. Mos harroni, kurrë mos e vlerësoni fuqinë e baterisë në dimër sipas jetëgjatësisë normale të baterisë.
Në dimër, aktiviteti ibateri litiumzvogëlohet, gjë që mund të shkaktojë lehtësisht shkarkim dhe mbingarkesë, gjë që mund të ndikojë në jetëgjatësinë e baterisë apo edhe të shkaktojë aksidente me djegie. Prandaj, në dimër, duhet t'i kushtoni më shumë vëmendje karikimit me një shkarkim të vogël dhe një ngarkesë të vogël. Në veçanti, mos e parkoni automjetin për një kohë të gjatë gjatë karikimit për të shmangur mbingarkimin.
3. Mos qëndroni larg kur karikoni. Mos harroni të mos karikoni për një kohë të gjatë.
Mos e karikoni automjetin për një kohë të gjatë për hir të lehtësisë. Thjesht hiqeni nga priza kur të jetë i ngarkuar plotësisht. Ambienti i karikimit në dimër nuk duhet të jetë më i ulët se 0℃. Gjatë karikimit, mos u largoni shumë për të parandaluar emergjencat dhe për t'i trajtuar ato në kohë.
4. Përdorni një karikues të dedikuar për bateritë e litiumit gjatë karikimit.
Tregu është plot me karikues me cilësi të ulët. Përdorimi i karikuesve me cilësi të ulët do të shkaktojë dëmtim të baterisë dhe madje edhe zjarre. Mos blini produkte me çmim të ulët dhe të pasigurta për çmim të lirë, e lëre më të përdorni karikues baterish me acid plumbi; nëse karikuesi juaj nuk mund të përdoret normalisht, ndaloni menjëherë përdorimin e tij dhe mos e humbni pamjen e madhe për të vegjlit.
5. Kushtojini vëmendje jetëgjatësisë së baterisë dhe zëvendësojeni në kohë
Bateritë litiumkanë një jetëgjatësi. Specifikime dhe modele të ndryshme kanë jetëgjatësi të ndryshme. Përveç kësaj, për shkak të përdorimit jo të duhur të përditshëm, jetëgjatësia e baterisë varion nga disa muaj deri në tre vjet. Nëse makina humbet energjinë ose jetëgjatësia e baterisë është anormalisht e shkurtër, ju lutemi kontaktoni me kohë personelin e mirëmbajtjes së baterisë së litiumit për ta trajtuar atë.
6. Lëreni pak fuqi për dimër
Për ta përdorur normalisht automjetin në pranverën e vitit të ardhshëm, nëse bateria nuk përdoret për një kohë të gjatë, mos harroni ta karikoni në 50%-80%, hiqni atë nga makina për ruajtje dhe karikoni rregullisht, rreth një herë në muaj. Shënim: Bateria duhet të ruhet në një mjedis të thatë.
7. Vendoseni baterinë siç duhet
Mos e zhytni baterinë në ujë ose mos e lagni; mos e vendosni baterinë në më shumë se 7 shtresa ose përmbysni drejtimin e baterisë.
konkluzioni
Në -20℃, kapaciteti i shkarkimit të baterive litium-jon është vetëm rreth 31.5% e atij në temperaturën e dhomës. Temperatura e funksionimit të baterive tradicionale të litium-jonit është midis -20 dhe +55℃. Megjithatë, në fushat e hapësirës ajrore, industrisë ushtarake, automjeteve elektrike, etj., bateritë duhet të punojnë normalisht në -40℃. Prandaj, përmirësimi i vetive të temperaturës së ulët të baterive litium-jon ka një rëndësi të madhe. Sigurisht, tëbateri litiumindustria po zhvillohet vazhdimisht dhe shkencëtarët vazhdojnë të studiojnë bateritë e litiumit që mund të përdoren në temperatura të ulëta për të zgjidhur problemet për klientët.
Heltec Energy është partneri juaj i besuar në prodhimin e paketave të baterive. Me fokusin tonë të pamëshirshëm në kërkimin dhe zhvillimin, së bashku me gamën tonë gjithëpërfshirëse të aksesorëve të baterive, ne ofrojmë zgjidhje me një ndalesë për të përmbushur nevojat në zhvillim të industrisë. Ne mund të personalizojmë bateritë e litiumit për skenarë të ndryshëm për klientët. Nëse keni nevojë të përmirësoni baterinë tuaj të litiumit ose të konfiguroni një tabelë mbrojtëse, ju lutemi na kontaktoni.
Nëse keni ndonjë pyetje ose dëshironi të mësoni më shumë, ju lutemi mos hezitonina drejtohu.
Kërkesa për Kuotim:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Koha e postimit: Tetor-09-2024