Hyrje:
A keni menduar ndonjëherë pse po përkeqësohet diapazoni i automjeteve elektrike? Përgjigja mund të fshihet në "ndryshimin e tensionit" të baterisë. Çfarë është ndryshimi i presionit? Duke marrë si shembull baterinë e zakonshme prej litium-hekuri 48V, ajo përbëhet nga 15 seri baterish të lidhura në seri. Gjatë procesit të karikimit, shpejtësia e karikimit të secilës seri baterish nuk është uniforme. Disa individë "të paduruar" karikohen plotësisht herët, ndërsa të tjerë janë të ngadaltë dhe të ngadaltë. Diferenca e tensionit e formuar nga kjo ndryshim në shpejtësi është fajtori kryesor që bateria "nuk është e ngarkuar ose e shkarkuar plotësisht", duke çuar drejtpërdrejt në një reduktim të ndjeshëm të diapazonit të automjeteve elektrike.
Kundërmasat: "Loja Ofensive dhe Mbrojtëse" e Dy Teknologjive të Ekuilibruara
Përballë kërcënimit të ndryshimit të tensionit në jetëgjatësinë e baterisë,Teknologjia e balancimit të baterisëështë shfaqur. Aktualisht, është i ndarë kryesisht në dy kampe: balancimi pasiv dhe balancimi aktiv, secili me "modalitetin" e vet unik të luftimit.
(1) Ekuilibri Pasiv: 'Lufta e Konsumit të Energjisë' e Tërheqjes si Përparim
Ekuilibri pasiv është si një 'mjeshtër i konsumit të energjisë', që miraton një strategji tërheqjeje si përparim. Kur ka një ndryshim tensioni midis vargjeve të baterive, ai do të konsumojë energjinë e tepërt të vargut të baterisë me tension më të lartë përmes shpërndarjes së nxehtësisë dhe metodave të tjera. Kjo është si të vendosësh pengesa për një vrapues që po vrapon shumë shpejt, ta ngadalësosh atë dhe të presësh që bateria me tension të ulët ta "kapë" ngadalë. Edhe pse kjo metodë mund ta ngushtojë deri diku hendekun e tensionit midis vargjeve të baterive, në thelb është një humbje energjie, duke e shndërruar energjinë e tepërt elektrike në nxehtësi dhe duke e shpërndarë atë, dhe procesi i pritjes do të zgjasë gjithashtu kohën e përgjithshme të karikimit.
(2) Ekuilibri Aktiv: 'Teknikë e Transportit të Energjisë' Efikase dhe e Saktë
Ekuilibri aktiv është më shumë si një 'transportues energjie', që përdor strategji proaktive. Ai transferon drejtpërdrejt energjinë elektrike të baterive me energji të lartë në bateritë me energji të ulët, duke arritur qëllimin e "lidhjes së pikave të forta dhe kompensimit të dobësive". Kjo metodë shmang humbjen e energjisë, balancon tensionin e baterisë në mënyrë më efikase dhe përmirëson performancën e përgjithshme të baterisë. Megjithatë, për shkak të përfshirjes së qarqeve komplekse të transferimit të energjisë, kostoja e teknologjisë së balancimit aktiv është relativisht e lartë dhe vështirësia teknike është gjithashtu më e madhe, me kërkesa më të rrepta për stabilitetin dhe besueshmërinë e pajisjeve.
Parandalimi paraprak: "Shoqërim i saktë" i testuesit të kapacitetit
Edhe pse teknologjitë e balancimit pasiv dhe aktiv mund ta lehtësojnë problemin e ndryshimit të tensionit deri në një farë mase dhe të përmirësojnë performancën e autonomisë së automjeteve elektrike, ato gjithmonë konsiderohen si "masa korrigjuese pas faktit". Për të kuptuar shëndetin e baterive nga rrënja dhe për të parandaluar në mënyrë efektive ndryshimet e tensionit, monitorimi i saktë është çelësi. Gjatë këtij procesi, testuesi i kapacitetit u bë një "ekspert i domosdoshëm i shëndetit të baterive".
I/E/Të/Tëtestues i kapacitetit të baterisëMund të zbulojë të dhëna kyçe si tensioni, kapaciteti dhe rezistenca e brendshme e secilës varg të baterisë në kohë reale dhe me saktësi. Duke analizuar këto të dhëna, mund të zbulojë me ndjeshmëri ndryshimet e mundshme të tensionit paraprakisht, njësoj si instalimi i një "radari paralajmërues" për një bateri. Me të, përdoruesit mund të ndërhyjnë në kohën e duhur përpara se problemet e baterisë të përkeqësohen, qoftë duke rregulluar dhe optimizuar strategjitë e karikimit apo duke vlerësuar efektin e zbatimit të teknologjisë së balancimit. Testuesi i kapacitetit mund të ofrojë bazë shkencore dhe të saktë, të parandalojë vërtet dështimet e baterisë që në fillim dhe të mbajë gamën e automjeteve elektrike në një nivel ideal.
Kërkesë për Kuotim:
Zhaklina:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Nensi:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Koha e postimit: 30 qershor 2025